山東省濟寧市的山東東宏管業(yè)股份有限公司近期購買了新鄉(xiāng)市帕菲特搬運設備有限公司生產的1臺BJT-40t，車體臺面尺寸3000*2500*650，操作方式是手柄+遙控，車子的運行速度是，運行距離是16米，經過工廠精心制造，本周完美交付甲方。
     小編了解到，該公司用這臺軌道平車是用于生產線過跨使用，為了更快更穩(wěn)定的運輸螺旋鋼管，所以帕菲特的技術工程師給該車設計加裝v型架，該車還加裝遇人遇障礙物停止、急停按鈕，聲光報警裝置。因考慮到軌道上面要過其他車輛，而且該車連續(xù)使用時間較長，頻率較高，所以采用電纜卷筒供電方式，開槽收放電纜。

                   
                          
                                                                                                    卷筒型電動搬運平車案例圖片 


      電纜卷筒系列車適用于惡劣環(huán)境、高溫環(huán)境、防爆環(huán)境等，由于機構比較簡單，成本較低，是車間過跨較常見的轉運車；相對于BXC蓄電池系列轉運車，其使用時間不受限制；相對于BDG軌道供電系列轉運車，對于軌道鋪設要求不高。該系列車適用于任意載重量、使用頻率較高的場合，如果運行距離超過50米，需要增設布線器來輔助卷線，最大運行距離可滿足200-400米。該系列電動平車適應惡劣工礦的起重冶金用，平車結構簡單可靠、價格經濟、檢修方便、軌道施工方便，是一套傳統(tǒng)的電動軌道平板車選用方案；適合于大噸位的過跨方案選用。該平車適應惡劣工況的起重治金用，平車結構簡單可靠，價格經濟，軌道施工及維修都很方便。

           
                                                                                               卷筒型電動搬運平車案例圖片 
              
      平車的鋼結構是根據(jù)起重機的原理，全部采用的是箱型梁的結構，而箱型結構是根據(jù)起重機的箱型梁原理結合平板車的標準設計的。檢修方便，便于拆裝，承載能力強，使用壽命長。

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